Mặc dù lưới địa kỹ thuật có đặc tính hoạt động tốt và được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đường cao tốc, tác giả nhận thấy rằng chỉ khi nắm vững các phương pháp xây dựng chính xác thì chúng mới có thể phát huy đúng vai trò của mình.Ví dụ, một số nhân viên xây dựng hiểu sai về hiệu quả của việc đặt lưới địa kỹ thuật và không quen thuộc với quy trình xây dựng.Vẫn còn một số thiếu sót trong quá trình xây dựng trong quá trình xây dựng cụ thể và hiệu suất cụ thể có thể được chia thành các khía cạnh sau：
（1） Phương pháp đặt không đúng
Phương pháp rải không đúng cũng là một bất lợi trong quá trình thi công lưới địa kỹ thuật.Ví dụ, đối với hướng lắp đặt của lưới địa kỹ thuật, do hướng ứng suất của vật liệu lưới địa kỹ thuật chủ yếu là một hướng nên cần đảm bảo rằng hướng của các sườn lưới địa kỹ thuật phù hợp với hướng ứng suất của các khớp dọc của tuyến đường trong quá trình lắp đặt, để hoàn toàn đóng vai trò của lưới địa kỹ thuật.Tuy nhiên, một số nhân viên xây dựng không chú ý đến phương pháp đặt.Trong quá trình thi công, người ta thường đặt lưới địa kỹ thuật ngược hướng với phương ứng suất dọc của mối nối hoặc tâm lưới địa kỹ thuật lệch khỏi tâm mối nối dọc nền đường dẫn đến ứng suất hai bên của lưới địa kỹ thuật không đồng đều.Hệ quả là lưới địa kỹ thuật không những không phát huy đúng vai trò của nó mà còn gây lãng phí nhân công, vật tư, chi phí máy móc.
（2）Thiếu công nghệ thi công
Do hầu hết nhân viên xây dựng đường cao tốc chưa được đào tạo chuyên nghiệp về xây dựng đường cao tốc, họ cũng thiếu hiểu biết về công nghệ xây dựng bằng vật liệu mới, chẳng hạn như việc xây dựng lưới địa kỹ thuật chồng chéo, không đúng chỗ.Điều này chủ yếu là do lưới địa kỹ thuật do nhà sản xuất sản xuất bị giới hạn bởi kích thước và chiều rộng của nó thường thay đổi từ một mét đến hai mét, điều này đòi hỏi nó phải có chiều rộng chồng chéo nhất định khi đặt lớp nền rộng hơn.Tuy nhiên, do nhân viên xây dựng không nắm vững công nghệ xây dựng nên điểm này thường bị bỏ qua trong quá trình vận hành.Chồng chéo quá mức có thể gây lãng phí và không đủ hoặc không chồng chéo dễ dẫn đến các điểm yếu ngăn cách cả hai, làm giảm hiệu suất và hiệu quả của lưới địa kỹ thuật.Một ví dụ khác là trong quá trình san lấp mặt bằng, lưới địa kỹ thuật đã bỏ qua việc sử dụng các quy trình xây dựng khoa học, dẫn đến lưới địa kỹ thuật bị hư hỏng hoặc xử lý không đầy đủ trong quá trình lấp nền, thậm chí làm hỏng lưới địa kỹ thuật trong quá trình làm lại.Mặc dù yêu cầu về công nghệ thi công lưới địa kỹ thuật không cao nhưng những bất cập về công nghệ này ở một mức độ nào đó đã ảnh hưởng đến chất lượng kỹ thuật của toàn bộ tuyến đường.
（3）Sự thiếu hiểu biết của nhân viên xây dựng
Các yêu cầu thiết kế đối với việc rải vật liệu lưới địa kỹ thuật trên đường cao tốc tương đối nghiêm ngặt, nhưng một số nhân viên xây dựng không có đủ kiến thức về hiệu suất và quy trình thi công của lưới địa kỹ thuật.Để tiết kiệm thời gian, nhân công và vật liệu, họ thường không tuân theo thiết kế ban đầu để thi công, tự ý sửa đổi hoặc hủy bỏ việc sử dụng lưới địa kỹ thuật, do đó làm giảm chất lượng thi công của Đường cao tốc XX, không thể đảm bảo hiệu quả.Ví dụ, để bắt kịp thời gian xây dựng, lưới địa kỹ thuật không được đặt chắc chắn hoặc thời gian đặt trước khi đổ vật liệu kéo dài và có nhiều yếu tố bên ngoài có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và hiệu quả của lưới địa kỹ thuật, chẳng hạn như gió , người đi bộ và xe cộ.Không những không đảm bảo được chất lượng công trình mà nếu phải trải lại lưới địa kỹ thuật còn gây lãng phí thời gian và ảnh hưởng đến tiến độ của giai đoạn thi công.
Thời gian đăng: 24-03-2023